Tag 9 – Die Reise ins Iglu

Heute liess ich das Frühstück traditionell zentraleuropäisch angehen und verzichtete auf Fischbestandteile jeglicher Art. Gestärkt fuhr ich den gleichen Weg wieder zurück bis Alta, allerdings diesmal bei Tageslicht. Vor dem Hotel standen zwei BMW-Motorräder mit finnischen Nummernschildern und fetten Spikes. Also die haben Nerven und vermutlich Rheuma. Leider konnte ich sie im Hotel nicht ausfindig machen um meine Rheumathese zu stützen und mehr über ihre Beweggründe zu erfahren!

Vorbei auf eisigen Strassen an dampfenden Meeresarmen, durch die Tunnel in der Nähe des Hades, über höchste Höhen von 300m über Meer führte mich der Weg zurück nach Alta.

Ich bemerkte, dass ich über 300W/km die letzten 100km verbrauchte, was um die 30% höher liegt als im Schnitt meiner Reise in der Kälte. Keine Steigung sondern der fulminante Gegenwind brachte die Erklärung. Ich hatte das Phänomen bereits in Südschweden. Damals vermutete ich zuerst eine blockierende Bremse, ein elektronischer Defekt, ein Batterieschaden, zu große Kälte um die Batterien warm zu halten. Als ich endlich ausstieg um die Reifen zu prüfen, liess mich der pfeifend kalte Wind schnell die warme Kabine aufsuchen. Rätsel gelöst, so blieb ich diesmal entspannt. Wie kann ich nur an meiner Stromkutsche zweifeln…

Während der Ladepause in Alta besuchte ich die hypermoderne neue Kirche, die der Aurora Borealis gewidmet ist und im Keller eine hervorragende Ausstellung beherbergt. Mögen durch mein inbrünstiges Singen der Aurorawunschlieder (ich war alleine in der Ausstellung) mir deren Anblick nicht vergönnt bleiben.

Die geneigte Leserin und der Leser wundern sich vielleicht, was es sich mit dem Titel auf sich hat. Das wird mein Nachtlager sein:

Wetter: -8 bis -20Grad, windig und meist stark bewölkt

Strecke: